Когато потвърдим, че системата за подаване на гориво на генератора 100 kW не е дефектна, можем да диагностицираме и анализираме дали има някакви аномалии в горенето и компресията по време на проверката.По време на нашето наблюдение чухме звука на "чичи" въздушен поток във всмукателните и изпускателните тръби при стартиране, което означава, че има изтичане на въздух във всмукателните и изпускателните клапани.Всъщност причините за изтичането на въздух от всмукателните и изпускателните клапани са: неправилна настройка на хлабината на клапаните или твърде малка хлабина на клапаните.Ако редуцирният вентил е регулиран твърде плътно, вентилът няма да се затвори плътно и ще причини изтичане на въздух.След като отстраните този проблем, проверете изтичането на клапана на генератора от 100 kW.Основните причини за изтичане на клапана са:
1. Уплътнителният пръстен на клапана и седалката на клапана са аблирани;
2. Уплътнителният пръстен между клапана и леглото на клапана е твърде широк или уплътнителният пръстен е зацапан с отломки;
3. Въглеродните отлагания върху стеблото на клапана са сериозни, каналът е запушен, стеблото на клапана е огънато и клапанът не е затворен плътно;
4. Пружината на клапана е счупена или еластичността става слаба;
5. Хлабината между стеблото на клапана и тръбопровода надвишава ограничението поради силно износване.
Ъгълът на изпреварване на подаването на гориво не е разрешен.Когато регулирате, разхлабете трите фиксиращи гайки на помпата за впръскване на гориво и регулирайте правилно ъгъла на сглобяване на помпата за впръскване на гориво.Ако времето за подаване на гориво е твърде късно, завъртете горната част на горивната помпа към тялото, а ако времето за подаване на гориво е твърде рано, завъртете горната част на горивната помпа навън.Ако времето за подаване на масло не може да се регулира след завъртане до границата, има грешка в зъбното колело.
(1) Марките са правилни или грешни и марките могат да бъдат правилни или грешни.Едната е, че маркировките на предавките са в грешна позиция;другото е, че маркировките на зъбните колела не са подравнени една по една по време на монтажа.Износването на разпределителния вал в маслената помпа също ще повлияе на времето за подаване на масло.Този вид повреда трябва да бъде отстранена от персонала.
(2) Шпонковият канал на зъбното колело на горивната помпа не е подравнен с полукръглата шпонка на вала на горивната помпа.
Време на публикуване: 27 декември 2022 г