Дизеловите генераторни комплекти са разделени главно на четири части: дизелов двигател, генератор, система за управление и аксесоари.
1. Част за дизелов двигател
Дизеловият двигател е част от изходната мощност на целия дизелов генератор, което представлява 70% от цената на дизеловия генератор.Това е връзка, която някои лоши производители обичат да мамят.
1.1 Фалшива машина за колода
В момента почти всички известни дизелови двигатели на пазара имат производители-имитации.Някои производители използват тези имитации на машини със същия външен вид, за да се представят за известни марки и използват средствата за изработване на фалшиви табели с имена, отпечатване на реални числа и отпечатване на фалшиви фабрични материали, за да постигнат целта за значително намаляване на разходите..За непрофесионалистите е трудно да различат палубните машини.
1.2 Ремонтирайте старата машина
Всички марки имат реновирани стари машини и може да е трудно за непрофесионалистите да ги различат.
1.3 Обърквайте обществеността с подобни имена на фабрики
Тези производители са опортюнистични и не смеят да правят палуби и ремонти.
1.4 Малка конска количка
Объркайте връзката между KVA и KW.Третирайте KVA като KW, за да преувеличите мощността и да я продадете на клиентите.Всъщност KVA се използва обикновено в чужбина, а KW е ефективната мощност, която обикновено се използва в Китай.Съотношението между тях е 1KW=1.25KVA.Внесените единици обикновено се изразяват в KVA, докато домашното електрическо оборудване обикновено се изразява в KW, така че при изчисляване на мощността KVA трябва да се преобразува в KW с 20% отстъпка.
2. Генераторна част
Функцията на генератора е да преобразува мощността на дизеловия двигател в електрическа енергия, което е пряко свързано с качеството и стабилността на изходната мощност.
2.1 Намотка на статора
Бобината на статора първоначално е била направена изцяло от медна жица, но с подобряването на технологията за производство на телове се появи алуминиева сърцевина с медно покритие.За разлика от помеднената алуминиева тел, помеднената алуминиева сърцевина е направена от помеднен алуминий при изтегляне на телта с помощта на специална форма, а медният слой е много по-дебел от помеднения.Производителността на бобината на статора на генератора, използваща проводник с алуминиева сърцевина с медно покритие, не е много по-различна, но експлоатационният живот е много по-кратък от този на бобината на статора с изцяло медна жица.
2.2 Метод на възбуждане
Режимът на възбуждане на генератора е разделен на фазово съединение тип възбуждане и безчетков тип самовъзбуждане.Безчетковият тип самовъзбуждане се превърна в масов поток поради предимствата на стабилното възбуждане и простата поддръжка, но все още има някои производители, които конфигурират генератори за възбуждане с фазово съединение в генераторни комплекти под 300 KW поради съображения за цена.
3. Система за управление
Автоматичното управление на дизеловия генератор е разделено на полуавтоматичен и напълно автоматичен необслужван тип.Полуавтоматичното е автоматично стартиране на генераторния комплект при прекъсване на захранването и автоматично спиране при получаване на захранване.Напълно автоматичният контролен панел без надзор е оборудван с ATS двоен превключвател за захранване, който директно и автоматично открива мрежовия сигнал, автоматично превключва и контролира автоматичното стартиране и спиране на генераторния комплект, реализирайки напълно автоматична работа без надзор, а времето за превключване е 3 -7 секунди.мелодия.
Болници, военни, противопожарни и други места, които трябва да предават електричество навреме, трябва да бъдат оборудвани с автоматични контролни панели.
4. Аксесоари
Стандартните аксесоари за обикновените дизелови генераторни комплекти се състоят от батерии, кабели за батерии, ауспуси, амортисьори, въздушни филтри, дизелови филтри, маслени филтри, маншони, свързващи фланци и маслени тръби.
Време на публикуване: септември 09-2022 г