40kw TD226B-3D weichai Китай Производство с най-добро качество

1. Горивната система е дефектна
(1) Въздухът навлиза или е блокиран в горивния филтър или тръбопровода, което води до блокиране на тръбопровода за масло, мощността е недостатъчна и дори пожарът е труден.Въздухът, постъпващ в тръбопровода, трябва да се отстрани, дизеловият филтърен елемент трябва да се почисти и смени, ако е необходимо.
(2) Изтичане на масло, задръстване или лошо разпръскване, причинено от повреда на съединителя за впръскване на гориво.По това време е лесно да причините липса на цилиндри и недостатъчна мощност на двигателя.Трябва да се почиства, смила или заменя навреме.
(3) Недостатъчното захранване с гориво на помпата за впръскване на гориво също ще доведе до недостатъчна мощност.Съединителят трябва да бъде проверен, ремонтиран или сменен навреме и подаването на гориво на помпата за впръскване на гориво трябва да се регулира отново.
2. Системата за охлаждане и смазване е дефектна
Прегряването на генератора Weichai се причинява от повреда на системата за охлаждане или смазване.В този случай температурата на водата и температурата на маслото ще бъдат твърде високи и е лесно да предизвикате издърпване на цилиндъра или блокиране на буталния пръстен.Когато температурата на отработените газове на дизеловия генератор се повиши, охладителят и радиаторът трябва да бъдат проверени, за да се премахне котления камък.
3. Групата на цилиндровата глава е дефектна
(1) Недостатъчен обем на входящия въздух или смесени отработени газове във входящия въздух поради изтичане на отработени газове, което води до недостатъчно изгаряне на гориво и намалена мощност.Свързващата се повърхност на клапана и леглото на клапана трябва да се шлайфа, за да се подобри неговата херметичност, и ако е необходимо, да се замени с нова.
(2) Изтичането на въздух в съединителната повърхност на главата на цилиндъра и тялото ще доведе до навлизане на въздуха в цилиндъра във водния канал или масления канал, което ще доведе до навлизане на охлаждащата течност в тялото на двигателя.Липса на мотивация.Поради повреда на уплътнението на главата на цилиндъра, по време на превключване от уплътнението на главата на цилиндъра ще изхвърчи въздушен поток и по уплътнението ще се появят мехури, когато двигателят работи.По това време гайката на главата на цилиндъра трябва да се затегне според определения въртящ момент или уплътнението на главата на цилиндъра трябва да се смени.
(3) Неправилната хлабина на клапана ще причини изтичане на въздух, което ще доведе до намалена мощност на двигателя и дори трудности при запалване.Хлабината на клапана трябва да се регулира отново.
(4) Повреда на пружината на клапана ще доведе до трудно връщане на клапана, изтичане на клапана и намаляване на съотношението на компресия на газа, което води до недостатъчна мощност на двигателя.Повредените пружини на клапаните трябва да се сменят навреме.
(5) Изтичане на въздух от монтажния отвор на инжектора или повреда на медната подложка ще доведе до липса на цилиндри, което ще доведе до недостатъчна мощност на двигателя.Трябва да се свали за проверка и да се замени с повредени части.Ако температурата на входящата вода е твърде ниска, загубата на топлина ще се увеличи.По това време температурата на входа трябва да се регулира, за да отговаря на определената стойност.
4. Въздушният филтър не е чист
Нечистият въздушен филтър ще увеличи съпротивлението, ще намали въздушния поток и ще намали ефективността на зареждане, което ще доведе до недостатъчна мощност на двигателя.Филтърният елемент за дизелов въздух трябва да се почисти или прахът върху хартиения филтърен елемент трябва да се почисти, както е необходимо, и филтърният елемент трябва да се смени, ако е необходимо.
5. Запушване на изпускателната тръба
Запушването на изпускателната тръба ще доведе до блокиране на изпускателната тръба и горивната ефективност ще намалее.Силата пада.Трябва да се провери дали съпротивлението на водача на изпускателната тръба се увеличава поради твърде много въглеродни отлагания в изпускателната тръба.Обикновено обратното налягане на отработените газове не трябва да надвишава 3,3 Kpa и въглеродните отлагания в изпускателната тръба трябва да се почистват често.
6. Ъгълът на подаване на гориво е твърде голям или твърде малък
Ако ъгълът на подаване на гориво е твърде голям или твърде малък, това ще доведе до твърде рано или твърде късно време за впръскване на гориво от горивната помпа (времето за впръскване на гориво е твърде рано, изгарянето на горивото ще бъде недостатъчно; процесът е не е в добра форма. Сега проверете дали винтът на адаптера на задвижващия вал на впръскването на гориво е разхлабен. Ако е разхлабен, регулирайте ъгъла на подаване на гориво в съответствие с изискванията и затегнете винта.
7. Деформация на буталото и цилиндровата втулка
Поради сериозното напрежение или износване на буталото и цилиндровата обшивка и увеличаването на загубите от триене, причинени от залепения бутален пръстен, механичните загуби на самия двигател се увеличават, степента на компресия намалява, запалването е затруднено или изгарянето е недостатъчно, по-ниският въздушен заряд се увеличава и изтичането на газ.По това време трябва да се сменят обвивката на цилиндъра, буталото и буталните пръстени.
8. Повърхността на втулката на биелния лагер и шийката на коляновия вал е захапана
Появата на тази ситуация ще бъде придружена от необичаен звук и спад на налягането на маслото, което е причинено от блокиран маслен канал, повредена маслена помпа, блокиран маслен филтърен елемент или ниско хидравлично налягане на маслото или дори липса на масло.По това време страничният капак на генератора Weichai може да бъде премахнат и страната и луфтът на големия край на мотовилката могат да бъдат проверени, за да се види дали големият край на мотовилката може да се движи напред и назад.
По това време за дизеловия генератор с компресор, в допълнение към горните причини, мощността ще бъде намалена, ако лагерът на компресора е износен, всмукателната тръба на пресата и турбината е блокирана от мръсотия или течове, дизеловият генератор може също бъде повреден.Силата пада.Когато горната ситуация възникне в компресора, лагерите трябва да бъдат ремонтирани или сменени, всмукателната тръба и корпусът трябва да бъдат почистени, работното колело трябва да бъде почистено и съединителните гайки и скоби трябва да бъдат затегнати.