24KW дизелов генератор Cummins

1. Изходна мощност на дизелов генератор Cummins:
Ролката на коляновия вал с двуслотов ВОМ може да бъде монтирана пред амортисьора, а предният край на дизеловия генератор Cummins е оборудван с многослотова допълнителна задвижваща ролка, която може да бъде оборудвана с различни предни устройства на ВОМ .
2. Изпускателна система на дизел генератор Cummins:
Дизеловият генератор на Cummins използва импулсна суха изпускателна тръба, която може ефективно да използва енергията на отработените газове и да даде пълна игра на работата на двигателя;устройството е оборудвано с изпускателно коляно и изпускателен маншон с диаметър 127 mm за лесно свързване.
3. Горивна система на дизел генератор Cummins:
PT горивната система, патентована от Cummins, има уникално устройство за защита от превишаване на скоростта;тръби за гориво с ниско налягане, по-малко тръбопроводи, нисък процент на отказ и висока надеждност;впръскване под високо налягане, пълно изгаряне.Оборудван с възвратен клапан за захранване с мазут и връщане на маслото, безопасна и надеждна употреба.
4. Охладителна система на дизелов генератор Cummins:
Двигателят на дизеловия генератор на Cummins използва зъбна центробежна водна помпа за принудително водно охлаждане, голям дизайн на канала за воден поток, добър охлаждащ ефект, който може ефективно да намали топлинното излъчване и шума.Уникален въртящ се воден филтър предотвратява ръжда и корозия, контролира киселинността и премахва примесите.
5. Основни конструктивни характеристики на дизелов генератор Cummins:
Цилиндровият блок на дизеловия генератор Cummins е здрав и издръжлив, с ниски вибрации и нисък шум;редови шестцилиндров четиритактов, стабилна работа и висока ефективност;подмяна на мокра цилиндрова втулка, дълъг експлоатационен живот и удобна поддръжка;два цилиндъра и един капак, всеки цилиндър има 4 клапана и пълен въздух, принудително водно охлаждане, малко топлинно излъчване, отлична производителност.
6. Система за смазване на дизел генератор Cummins:
Маслена помпа с променлив поток, със сигнална тръба на основния маслен канал, може да регулира обема на маслото на помпата според налягането на маслото в главния маслен канал, за да оптимизира обема на маслото, постъпващ в двигателя;ниско налягане на маслото (241-345kPa), горните мерки могат ефективно да намалят загубата на мощност на маслото на помпата, да подобрят мощността и да подобрят икономичността на двигателя